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再制造业蕴含千亿商机武汉大有可为我的钢铁

发布时间:2019-10-09 23:03:32 编辑:笔名

  再制造业蕴含千亿商机 武汉大有可为_我的钢铁

  一直以来,我国循环经济发展踯躅不前,问题就卡在回收难。24日,中国工程院院士徐滨士在汉召开的第十一届全国机械维修学术会议上直言。徐滨士是我国首次提出再制造概念的学者。

  再制造回收成本省一半

  循环经济法正在审议中,明年有望出台,建议重点在法制体系上健全回收程序。徐滨士认为,法制不健全,废旧物品无法回收,循环经济就无从着手。

  徐滨士举例说,在北美一些国家,汽车生产商卖出一台汽车价值150万元,几年后生产商再来回收这台汽车,退50万元。而我国汽车生产商只管新车销售,从来不问废旧车如何处理。对此,徐滨士认为,生产企业应负责回收。

  再制造产品不是二手商品,它成本低、质量高,徐滨士介绍,再制造就是对废旧产品通过高技术修复改造的成批量生产。再制造的成本仅为一般制造的50%,节能达60%,节材70%。

  这个观点得到了武汉材料保护研究所教授李秉忠认同,他说,比如汽车配件中的同步环,如果回收再制造,生产成本至少可以节省五成以上。

  再制造产业武汉应抢先机

  再制造产业在武汉大有可为。徐滨士指出两点优势,一是国家循环经济法即将出台,再制造产业迎来春天;二是武汉是传统制造业基地,汽车产业基础雄厚。

  徐滨士介绍,再制造产业包括从事废旧汽车及零部件回收、拆解、分类、运输的公司,从事汽车零部件再制造的公司,为汽车零部件再制造提供配件的供应商,及为上述公司提供财务、法律及其他相关服务的公司。

  据他介绍,2005年美国再制造产业年销售额达到1000亿元,重要性与汽车产业、医药产业同等。在美国机动车辆维修市场中70%至80%的配件是再制造产品。徐滨士认为,我国再制造工程刚起步,到2010年这个产业将有千亿元的巨大商机。

  据了解,武汉神龙公司今年刚试水再制造工程,但废品回收问题一直是个难题。徐滨士建议,制造商将再制造要与售后服务挂钩。例如,很多客户需要更换配件,制造商售后服务时可大力推广再制造产品。

  武汉中小企业在占尽地利前提下,更应抢占先机。他建议,武汉中小企业发展再制造业,首先应该高科技与工业对接,追求技术含金量。(来源:长江商报)

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